2024年11月4日凌晨，随着还建吴川牵引变电所馈线断路器合闸完成，茂湛铁路接触网一次送电成功，标志着中铁电气化局参建的广湛高铁吴川站最后一个“堵点”顺利打通，为广湛高铁铺轨作业提供了有力保障。
新建广湛高铁正线占用了既有茂湛铁路吴川牵引变电所位置，为打通广湛正线铁路施工通道，需在吴川高铁站还建1座牵引变电所，并同步新建约20.5条公里接触网供电线，为还建新吴川牵引所和既有茂湛铁路“搭接”起“动力通道”。
项目部成立了牵引变电所还建工作领导小组，在广州铁路局集团、广湛公司、湛江供电局及中国铁设EPC总包部的协调支持下，多次召开搬迁专题会议，组织相关专家细化、编审了搬迁、倒接、送电方案。据项目负责人李占英介绍，为确保还建吴川牵引变电所搬迁成功，圆满完成接触网送电倒接，项目团队克服了所内既有220kV设备同步拆、装，同步试验、调试，同步验收、送电，保障工程顺利进行。
据悉，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、设计时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。广湛高铁建成通车后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。
供稿人：张小朋 安志杰 刘朦 刘杰
